關(guān)于貨車用鋁合金輪轂的建議

    小型汽車的輪轂采用鋁合金材質(zhì)已經(jīng)司空見慣了，如果一輛汽車沒有鋁合金輪轂反而會感覺不習(xí)慣，今天講解的不是小型企業(yè)的輪轂而是大型貨車的輪轂。大家都知道大型貨車承載質(zhì)量大，運輸時間長，而普通的鑄鐵輪轂在長途運輸中往往因為散熱不良而出現(xiàn)溫度過高，在大貨輪胎自燃中看以得知，該問題是由于普通輪轂沒有較好的散熱性能導(dǎo)致輪胎溫度過高，時間久了自燃也就不難理解了。而如果選用鋁合金輪轂則能較好的解君該問題，鋁合金的散熱性能較好，不會因為輪轂溫度的問題導(dǎo)致貨車自燃。
     其實采用鋁合金輪轂不但能夠起到較好的散熱效果，同時由于鋁的密度低，強度高，還可以有效為貨車降低車重，有利于節(jié)能減排，由于貨車上動輒幾十個輪轂，每個輪轂可以減重30kg那么最終降低的重量要在幾百公斤，降低了貨車的油耗。不能忽視的一個問題是造價，貨車采用鋁合金輪轂必須要一定的強度和承載能力，小型汽車選用的鑄造輪轂遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)貨車長距離，高承載的特點，所以需要采用旋壓鋁合金輪轂，也即是由鋁板進(jìn)行懸崖成型，這類輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)組織致密，沒有氣孔氣泡，強度高，承載能力強，當(dāng)然價格也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通鋁輪轂。造價過高已經(jīng)成為行車鋁輪轂普及的制約條件。
     雖然在國外貨車行業(yè)中鋁輪轂已經(jīng)普及，但是在國內(nèi)方面由于造價較高，很多廠家不愿意提高汽車生產(chǎn)成本，所以還是按部就班的采用鋼制輪轂。